¿GARANTÍA O NO?
De la práctica: Determine los casos de garantía de las baterías paso a paso.
Cuando las baterías se agotan, a menudo parece a primera vista un defecto de fabricación. Sin embargo, sólo alrededor del 1% de los casos son realmente un defecto de fabricación. Estos ocurren principalmente en las primeras doce semanas después de la compra. Sin embargo, al 90%, la descarga profunda debido a una carga insuficiente es la fuente de error más frecuente.
¿Pero cómo se maneja una queja y se averigua si hay un caso de garantía?
PASO 1:
Verificación de antigüedad / verificación del documento de venta
¿La batería todavía está dentro del período de garantía?
La antigüedad de la batería proporciona información sobre una posible superposición o una edad normal de uso.
JA Continúe con el paso 2
NO: Rechazar una queja
PASO 2:
Verifique el uso de la batería
¿Ha seleccionado el cliente el tamaño y la tecnología adecuados?
El tamaño y la tecnología deben ajustarse a la aplicación, de lo contrario la duración de la batería se reducirá drásticamente.
JA Continúe con el paso 3
NO: Rechazar una queja
PASO 3:
Inspección visual
¿Hay daños externos visibles?
Durante la inspección visual, busque indicadores de daños como blanqueamiento por tensión, fugas de ácido, grietas, terminales dañados y cajas de batería deformadas.
NO: Continúe con el paso 4
SI: Rechazar una queja
PASO 4:
Carga y comprobación de la batería con el comprobador
1. Cargue la batería al 10% de la capacidad Ah durante ocho horas. Los cargadores modernos realizan esta carga automáticamente.
2. A continuación, encienda la luz de carretera durante un minuto sin arrancar el motor o deje la batería en reposo durante seis horas. Así se elimina la tensión superficial.
3. A continuación, realice una comprobación de la batería con un comprobador de baterías. Necesita la tensión (V) y la corriente de prueba en frío (CCA).
A: ¿El voltaje cae rápidamente por debajo de 12 V después de la carga?
La tensión debe ser ahora de al menos 12,6 V. Si la tensión baja a 10,5 V sin utilizar la batería, probablemente haya un cortocircuito en la célula y, por tanto, un defecto de fabricación.
SI: Aceptar una reclamación
NO: Pase a la B: Comprobación de la corriente de prueba en frío
B: ¿La corriente de prueba en frío es inferior al 60 %?
La corriente de prueba en frío debe ser ahora al menos el 60% del valor indicado en la batería. Si este no es el caso, aunque el voltaje es de al menos 12,6 V, la batería se ha agotado debido a la sulfatación debido a una descarga profunda o muchos ciclos de carga.
SI: Rechace la reclamación y sustituya la batería por cuenta del cliente. La batería está gastada.
NO: Rechazar una queja. La batería no estaba completamente cargada y funcionando.
Incluso si su comprobador de baterías indica «Reemplazar batería», no significa necesariamente que haya un problema de garantía. La mayoría de las veces la batería está simplemente gastada.
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