Posted on

TAKUU VAI EI?

image_print

Käytännönkokemuksia: Akkujen takuutapausten määrittäminen askel askeleelta.

Kun akusta loppuu puhti, näyttää se ensi silmäyksellä usein valmistusvirheeltä. Kuitenkin vain noin prosentissa tapauksista on lopulta kyse valmistusvirheestä. Sellaiset käyvät ilmi pääasiassa ensimmäisten 12 viikon sisällä ostosta. Sen sijaan riittämättömästä latauksesta johtuva syväpurkautuminen on yleisin vikojen syy (90 % tapauksista).

Mutta miten reklamaation kanssa tulee toimia, jotta selviää kuuluuko vika takuun piiriin?

ASKEL 1:

Akun iän ja myyntikuitin tarkistus

Onko akun takuuaika vielä voimassa?

Akun ikä kertoo sen normaalista käyttöiästä ja onko sitä mahdollisesti varastoitu liian kauan.

KYLLÄ: Jatka askeleeseen kaksi

EI: Hylkää reklamaatio

ASKEL 2:

Akun käytön tarkistus

Onko asiakas valinnut oikean koon ja teknologian?

Koon ja teknologian on sovelluttava käyttökohteeseen, muuten akun käyttöikä lyhenee huomattavasti.

KYLLÄ: Jatka askeleeseen kolme

EI: Hylkää reklamaatio

ASKEL 3:

Silmämääräinen tarkastus

Onko ulkoisia vaurioita havaittavissa?

Etsi silmämääräisen tarkastuksen aikana merkkejä vaurioista kuten valkoisia haurastumisjälkiä, happovuotoja, halkeamia, vaurioituneita napoja ja epämuodostuneita akkukoteloita.

EI: Jatka askeleeseen neljä

KYLLÄ: Hylkää reklamaatio

ASKEL 4:

Lataus ja akun testaus testerillä

1. Lataa akkua 10 %:lla Ah-kapasiteetista kahdeksan tunnin ajan. Nykyaikaiset laturit suorittavat latauksen automaattisesti.

2. Kytke sitten kaukovalot päälle minuutiksi käynnistämättä moottoria tai anna akun olla kuusi tuntia. Tämä poistaa pintajännitteen.

3. Suorita sitten akun testaus akkutesterillä. Tarvitset jännitteen (V) ja kylmäkäynnistysvirran (CCA).

A: Laskeeko jännite nopeasti alle 12 V:n latauksen jälkeen?

Jännitteen tulisi olla nyt vähintään 12,6 V. Jos jännite putoaa 10,5 V:iin ennen kuin akkua käytetään, on kennossa todennäköisesti oikosulku ja kyseessä valmistusvirhe.

KYLLÄ: Hyväksy reklamaatio

EI: Jatka kohtaan B: Kylmäkäynnistysvirran testaus

B: Onko kylmäkäynnistysvirta alle 60 %?

Kylmäkäynnistysvirran tulisi olla nyt vähintään 60 % akussa ilmoitetusta arvosta. Jos näin ei ole (vaikka jännite olisi vähintään 12,6 V), on akku syväpurkautumisen tai monien lataussyklien aiheuttaman sulfatoitumisen takia kulunut.

KYLLÄ: Hylkää reklamaatio ja vaihda akku asiakkaan kustannuksella. Akku on tyhjä.

EI: Hylkää reklamaatio. Akku ei ollut täysin ladattu ja toimi.

Vaikka akkutesteri näyttäisi, että akku tulisi vaihtaa, ei se välttämättä tarkoita, että kyseessä olisi takuun piiriin kuuluva tapaus. Usein akku on vain tyhjä.


« Takaisin yleisnäkymään Kategoriat: Unkategorisiert