Wszystko zależy od odpowiedniej konserwacji
Z praktyki: Porady GRANIT dotyczące konserwacji akumulatora
Puste lub uszkodzone akumulatory powodują kosztowne przestoje i stres. Najczęstszą przyczyną jest niewystarczające naładowanie. Jednak tym niepowodzeniom można zapobiec dzięki odpowiedniej pielęgnacji. Dzięki naszym praktycznym wskazówkom możesz udzielić swoim klientom najlepszych możliwych porad dotyczących zakupu nowych akumulatorów w przyszłości.
Bezobsługowy nie oznacza braku konieczności ładowania
Informacja, której nie wszyscy są świadomi – akumulatory bezobsługowe również muszą być dostatecznie naładowane. Termin „bezobsługowy” oznacza jedynie, że akumulator traci tak mało płynu, że nie trzeba go uzupełniać. Nadal niezbędne jest wystarczające naładowanie. Do akumulatora musi być doprowadzona co najmniej taka ilość energii, jaka została pobrana.
Zwróć uwagę na samorozładowanie
Akumulatory podlegają ciągłemu samorozładowaniu. Awarie zdarzają się często, zwłaszcza w temperaturach zimowych, ponieważ wtedy wydajność akumulatora zostaje ograniczona z powodów chemicznych, dodatkowo – zimny silnik utrudnia rozruch. Jednak również latem, szczególnie przy wysokich temperaturach, proces samorozładowania przyspiesza i może prowadzić do uszkodzenia akumulatora. Do tego dochodzą stosunkowo krótkie czasy pracy niektórych maszyn rolniczych. Czas pracy silnika często nie wystarcza, aby naładować taką ilość energii, jaka została zużyta podczas procesu rozruchu. W takim przypadku zbyt niski poziom naładowania akumulatora spowoduje jego uszkodzenie przez zasiarczenie i utratę pojemności użytkowej.
Uważaj na naprawy
Po uszkodzeniu lub niedostatecznym naładowaniu akumulatora, przy wyłączonym silniku lub częstych rozruchach, np. w celach testowych podczas naprawy w warsztacie, może dojść do jego awarii. Nawet po uruchomieniu awaryjnym sam alternator nie może w pełni naładować akumulatora. Należy użyć zewnętrznej ładowarki.
Tak przebiega konserwacja akumulatora. Nasze wskazówki dla Twoich klientów w skrócie:
- Należy regularnie sprawdzać napięcie biegu jałowego. Napięcie w pełni naładowanego akumulatora wynosi 12,7 V. Najpóźniej gdy napięcie w stanie spoczynkowym spadnie do 12,4 V należy doładować akumulator. Do kontroli wystarczy prosty tester napięcia lub miernik wielofunkcyjny.
- Powierzchnia akumulatora powinna być zawsze czysta i sucha, w przeciwnym razie mogą wytworzyć się prądy upływowe, które dodatkowo rozładowują akumulator.
- Akumulator i przyłącza kabli należy regularnie sprawdzać i w razie potrzeby dokręcić.
- Przyłącza kabli powinny być zawsze czyste i dobrze nasmarowane.
- Zewnętrzne ładowanie akumulatora co najmniej dwa razy w roku pozwala uniknąć zbyt niskiego poziomu naładowania.
« Powrót do przeglądu Kategorie: Najważniejsze cechy produktu