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GARANTIA OU NÃO?

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Da Prática: Determinar passo a passo os casos de garantia das baterias.

Quando as baterias acabam, muitas vezes parece ser, à primeira vista, um defeito de fabrico. No entanto, apenas cerca de 1% dos casos são na realidade um defeito de fabrico. Estas ocorrem principalmente nas primeiras doze semanas após a compra. No entanto, a descarga profunda é devido a carga insuficiente, sendo assim a fonte de erro mais frequente em 90% dos casos.

Mas como se lida com uma reclamação e se descobre se existe um caso de garantia?

Passo 1:

Verificação da idade / verificação do documento de vendas

A bateria ainda está sob garantia?

A idade da bateria dá informações sobre uma possível sobreposição ou uma idade normal de utilização.

SIM: Continuar para o passo 2

NÃO: Rejeitar uma queixa

Passo 2:

Teste da aplicação da bateria

O cliente selecionou o tamanho e a tecnologia certos?

O tamanho e a tecnologia devem ajustar-se à aplicação, caso contrário, a vida útil da bateria será drasticamente reduzida.

SIM: Continuar para o passo 3

NÃO: Rejeitar uma queixa

Passo 3:

Inspeção visual

Existe algum dano externo visível?

Durante a inspeção visual, procure por indicadores de danos, como fratura branca, vazamento de ácido, rupturas, terminais danificados e caixas de bateria deformadas.

NÃO: Continuar para o passo 4

SIM: Rejeitar uma queixa

Passo 4:

Carregamento e teste de bateria com testador

1. Carregue a bateria a 10% da capacidade do Ah durante oito horas. Os carregadores modernos realizam este carregamento automaticamente.

2. Depois ligue os máximos durante um minuto sem ligar o motor ou deixe a bateria pousada durante seis horas. É assim que se remove a tensão superficial.

3. Em seguida, realize uma verificação de bateria com um testador de bateria. Precisa da tensão (V) e da corrente de teste fria (CCA).

A: A voltagem cai rapidamente abaixo de 12 V novamente após o carregamento?

A tensão deve agora ser de pelo menos 12,6 V. Se a tensão cai para 10,5 V sem usar a bateria, provavelmente há um curto-circuito de célula e, portanto, um defeito de fabrico.

SIM: Aceitar uma reclamação

NÃO: Passar para B: Verificação da corrente de teste a frio

B: A corrente de teste a frio é inferior a 60 %?

A corrente de teste fria deve agora ser de pelo menos 60% do valor indicado na bateria. Se este não for o caso, embora a tensão seja de pelo menos 12,6 V, a bateria foi esgotada por sulfatação devido a descarga profunda ou a muitos ciclos de carga.

SIM: Rejeitar a reclamação e substituir a bateria às custas do cliente. A bateria está descarregada.

NÃO: Rejeitar queixa. A bateria não estava totalmente carregada e a funcionar.

Mesmo que o seu testador de bateria leia “Substituir bateria”, isso não significa necessariamente que haja um problema de garantia. Na maioria das vezes, a bateria está apenas descarregada.


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